Beeindruckende Zeitersparnis auf den Start- und Landebahnen am Flughafen London Luton

Der Flughafen London Luton (LLA) konnte seine erforderliche Zeit für die Räumung und Enteisung der Start- und Landebahnen dank einer modernisierten Winterdienstflotte auf weniger als 12 Minuten verkürzen. Im Vergleich zu einer Stunde und 20 Minuten im Jahr 2011 bedeutet dies eine Zeitersparnis von mehr als einer Stunde. Dies ist auf die neue Ausrüstung und die verbesserten Methoden für die Schneeräumung und Enteisung zurückzuführen.  

Start- und Landebahnen schnee- und eisfrei zu halten ist in der Wintersaison eine der Kernaufgaben auf einem Flughafen. Und um sicherzustellen, die Aufgaben jederzeit erfüllen zu können, hat der Flughafen London Luton stark in Winterdienstausrüstung investiert. Im Betrieb sind nun fünf Schmidt TJS 560 Kehrblasgeräte, die mit 6,4 m langen Schmidt Tarron MS Flughafen-Schneepflügen ausgestattet sind, sowie mehrere JCB Fastracs. Darüber hinaus betreibt das LLA-Team zwei 10 500 Liter fassende 24 Meter Schmidt ASP Sprühgeräte und eine Schmidt AS 990 Hochleistungs-Kehrmaschine für Start- und Landebahnen. Eine Schmidt Supra 5002 Schneefrässchleuder mit einer Arbeitsgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h, die mühelos 5 000 Tonnen Schnee pro Stunde bewegen kann, wird im Herbst geliefert und ist das noch fehlende Puzzleteil im Winterdienst. Die Maschine hat eine Arbeitsbreite von 3,4 m und wird eingesetzt, um die grossen Schneehaufen zu räumen, die von den Kehrblasgeräten an den Rändern der Start-/Landebahnen und Rollwege verursacht werden. In London Luton ist ausserdem eine Schmidt Street King 660 im Betrieb, um den Airside-Bereich beim Terminal, die Parkplätze und die Strassen zu kehren. Der Flughafen legt Wert auf sein Image und das Erscheinungsbild. Dazu tragen auch stets sauber gehaltene Flächen bei.  

Mit der Auslieferung des letzten Schmidt TJS 560 Kehrblasgerätes und der bevorstehenden Inbetriebnahme der neuen Schneefräse wird das strategische Ziel auf dem London Luton Airport erreicht, die Schneeräumung und Enteisung der Start- und Landebahnen bis zum Winter 2023/24 auf 11 Minuten und 30 Sekunden zu reduzieren. "Eine verbesserte Planung sowie die Beschaffung und der Einsatz einer hocheffizienten und zuverlässigen Winterdienstflotte haben erhebliche Auswirkungen auf die Enteisung der Flugzeuge, schaffen mehr Sicherheit bei der Aufrechterhaltung des Betriebs und sorgen insgesamt für eine bessere Umweltbilanz", so Liam Bolger, Head of Airside am Flughafen Luton. Er trägt die Gesamtverantwortung für den gesamten luftseitigen Betrieb, einschliesslich Start- und Landebahninspektionen, Standplanung, Sommer- und Winterbetrieb sowie aller Sicherheitsaspekte. 

Verbesserte Kontrolle und Genauigkeit 

Bolger hatte sich von Aebi Schmidt zum optimalen Winterdienst-Konzept beraten lassen. "Auf Grundlage der weltweiten Erfahrung von Aebi Schmidt haben wir schnell herausgefunden, dass die effektivste Methode für Luton darin besteht, von der Mitte nach aussen zu räumen und nicht von Seite zu Seite, wie wir es traditionell getan hatten. Das neue und optimierte Konzept hat uns geholfen, unsere Zeiten zu verkürzen. Wir üben immer noch fleissig, um unsere Gesamtleistung zu verbessern. Schon seit fast 20 Jahren arbeiten wir mit Aebi Schmidt zusammen und haben jetzt hauptsächlich eine Schmidt-Flotte im Einsatz. Den Zuschlag für unsere jüngste Ausschreibung hat Aebi Schmidt erhalten, weil das Unternehmen die beste und geeignetste Ausrüstung zur Erreichung unserer Ziele anbietet." Bolger sagte, ein weiterer wichtiger Faktor für den Einsatz von Schmidt Fahrzeugen und Geräten sei die höhere Effizienz und die damit einhergehende Kostenreduktion sowie der geringere Verbrauch von Enteisungsmaterial, was unter Umweltgesichtspunkten sehr wichtig sei. "Durch die bessere Kontrolle und Genauigkeit der ausgebrachten Mengen bei wechselnden Wetterbedingungen konnten wir 40 % unserer durchschnittlichen Kosten für die Enteisung der Flächen einsparen. Das ist für uns nicht nur unter einem ökonomischen Gesichtspunkt wichtig, sondern auch aus Sicherheits- und Umweltoptik", sagte er. Obwohl der Winter 2022/23 ein milder Winter mit nur einem grösseren Schneefall auf LLA war, fühlen sich Bolger und sein Winterdienstteam nun bestens gerüstet für die kommende Wintersaison.

Quelle: AEBI SCHMIDT