Seattles Verkehrsministerium auf dem Weg zur Emissionsfreiheit

Im Rahmen seines allgemeinen Ziels, kohlenstoffemittierende Fahrzeuge durch emissionsfreie Alternativen zu ersetzen, wählte das Seattle Department of Transportation (SDOT) die Schmidt eSwingo 200+ für sein eBroomer-Pilotprogramm aus. Die eSwingo 200+, eine vollelektrische Kompaktkehrmaschine, wurde für den Test ausgewählt, weil sie die geschützten Fahrradwege der Stadt, die nur einen Meter breit sind, kehren kann. Seattles Pilotprogramm zur Elektrifizierung begann 2023 und wird bis 2024 laufen, was der Stadt die Möglichkeit gibt, eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen zu testen.

"Seattle verdient ein Verkehrssystem, das für alle Nutzer funktioniert und das eine gesündere, nachhaltigere und gerechtere Zukunft unterstützt. Die Elektrifizierung der städtischen Flotte ist eine der sinnvollsten Investitionen, die wir tätigen können, um unsere Klimaziele zu erreichen, und das eBroomer-Pilotprojekt von SDOT ist ein wichtiger Schritt. Dieses Pilotprogramm bringt uns einen Schritt näher an die Verwirklichung unserer One Seattle-Vision, einer emissionsfreien Stadtflotte ohne fossile Brennstoffe bis 2030. Gemeinsam bahnen wir uns einen Weg in eine bessere Zukunft", erklärte Seattles Bürgermeister Bruce Harrell.

Im Jahr 2023 mietete Seattle die Kehrmaschine eSwingo 200+, nachdem das Gerät erfolgreich getestet worden war. Die eSwingo ist die erste elektrische PBL-Kehrmaschine, die SDOT gemietet und getestet hat, so dass SDOT in Zukunft fundierte Kaufentscheidungen treffen kann. Die Stadt wollte die Funktionalität der eSwingo in der komplexen Topografie von Seattle bewerten, einschliesslich Kehrleistung, Wartungsbedarf, Ladezeit, Ladehaltung und Haltbarkeit bei schlechtem Wetter.

Die meisten Klimaemissionen in Seattle stammen aus dem Verkehr, insbesondere aus kurzen Fahrten von zwei bis fünf Kilometern. Die Bereitstellung von geschützten Fahrradwegen und deren Freihaltung von Schutt und Laub ist eine Schlüsselstrategie zur Förderung alternativer Reisemöglichkeiten das ganze Jahr über und zur Verringerung der Auswirkungen auf das Klima.

"Wir bei SDOT haben uns verpflichtet unsere Fahrzeug- und Geräteflotte zu elektrifizieren, um die Kohlenstoffemissionen des Stadtbetriebs zu reduzieren. Dies ist Teil unserer Strategie zur Bekämpfung des Klimawandels und zur effizienten Instandhaltung des robusten und wachsenden Netzes von Radverkehrsanlagen, Vorrangspuren für den öffentlichen Nahverkehr und Fussgängerverbindungen in unserer Stadt", sagte der Direktor des Seattle Department of Transportation, Greg Spotts.

Die Stadt Seattle hat sich zum Ziel gesetzt, ihren Fuhrpark bis zum Jahr 2030 vollständig zu elektrifizieren, wie in der Exekutivverordnung des Bürgermeisters für Verkehr und Klimagerechtigkeit aus dem Jahr 2022 dargelegt . 2024 wird Seattle seine Bewertung von Elektrofahrzeugen für den Fuhrpark fortsetzen, doch die eSwingo 200+ hat die geschützten Fahrradwege bereits erfolgreich absolviert und die erforderlichen Aufgaben erfüllt.

Quelle: AEBI SCHMIDT